Skate Lifestyle
Comment choisir ton skateboard ?
Comment choisir ton skateboard ?
Comment choisir ton skateboard ?
Mon premier skateboard
Tu es un enfant ou un adulte et tu souhaites débuter le skateboard?
Ton rêve est d'aller faire des figures au skatepark ou simplement te déplacer en ville ou descendre les pentes les plus folles?
Il existe une planche pour chaque pratique et pour chaque pratiquant et nous allons te donner quelques conseils pour bien choisir ta planche !
La recherche de l'équilibre
La première notion à maîtriser un skateboard est celle de l'équilibre. Rester debout sur la planche, commencer à pousser, tourner et freiner, tout cela est possible si tu as la planche adaptée à ton besoin.
Pour la promenade, un cruiser assez large et proche du sol te permettras d'avoir une meilleure garde au sol et facilitera ton apprentissage par sa maniabilité. Selon ton âge et ta taille tu pourras opter pour des planches plus ou moins longues pour limiter le poids, mais aussi la portance et la prise de vitesse. Des roues souples te permettront de rouler confortablement sur tous les revêtements et éviteront le phénomène de "zipette".
Pour le skatepark, un skateboard assez bas et des roues de tailles moyennes t'assureront une bonne prise en main. De 2 à 7 ans la largeur du skateboard sera entre 7.25" et 7.5" selon la taille de l'enfant.
De 8 à 12 ans la largeur du skateboard sera entre 7.6" et 8" pour que le poids de la planche ne soit pas trop lourd et empêche la réalisation des figures de base comme le ollie ou les premiers flips.
Pour les ados ou adultes débutants une planche entre 8" et 8.5" seront idéales selon votre morphologie.
En résumé plus la planche est large et proche du sol, plus l'équilibre est facile à trouver.
Pour carver comme un surfeur il te faudra opter pour un surfskate dont l'essieu avant restera assez ferme lors de l'apprentissage, pour garder l'équilibre, et adapter la taille de la planche selon ton âge ou ta morphologie comme pour un skateboard.
Mes premiers tricks
A l'inverse de la recherche de l'équilibre, chercher à faire décoller sa planche sera facilité par une garde au sol plus haute, qui favorisera le "pop", et par une largeur raisonnable, qui favorisera la rotation de la planche grâce à un poids plus léger.
On choisira pour cela des trucks plus hauts avec l'appellation "High" ou "Hi" selon les marques, des petites roues pour plus de maniabilité, en général des roues allant de 51 à 53mm de diamètre.
Pour aller défier les bowls ou les rampes préconise plutôt des planches assez larges qui favoriseront ta capacité à replaquer les figures avec plus de sécurité.
Le lexique du skateboard
Les différents éléments d'un skateboard
La board : aussi appelée deck, où en français “planche”, elle est composée de bois d’érable pour la plupart des planches présentes sur le marché.
Size : c’est tout simplement la taille largeur de ta planche. On la mesure en pouce (un pouce = 2.54 cm)
Le tail : la “queue” en français, c’est la partie arrière de ton skate.
Le nose : c’est l’extrémité avant de ta deck.
La wheelbase : c’est la distance qu’il y’a entre tes deux trucks.
Le concave : il correspond à la courbure de la planche. Il y’a trois types de concave : Low, Medium et High concave. La plupart des planches ont un concave moyen pour privilégier un skate polyvalent. Les plis : ce sont les couches de bois qui composent une board de skate.
Un set-up ou "complète": on parle de set-up ou de complète planche lorsqu’on évoque un skateboard comprenant déjà la planche revêtue d'un grip, les trucks et les roues.
Les trucks : c’est l’élément en acier vissé à la planche et qui relie la deck aux roues, comme un essieu de voiture ;)
L'axe : c’est une vis placée au centre du truck que l’on peut serrer ou desserrer pour jouer sur la souplesse de la board lorsqu’on tourne.
Les gommes ou bushings : placées autour de l’axe du truck, cette partie en plastique plus ou moins souple atténue les vibrations et protège des chocs.
Les roues : de différentes tailles et duretés pour différentes pratiques.
Le grip : c’est un papier emeri qui recouvre le dessus de la planche et qui donne à tes chaussures une meilleure adhérence.
Les pads : c’est une plaque plus ou moins fine et souple fixée entre la planche de skate et les trucks qui sert à amortir les chocs.
Les roulements : ou bearings en anglais. L’ensemble des marques de Trucks utilisent la norme « 608ZZ » c'est-à-dire un roulement avec la compatibilité des axes de 8 MM seulement. Ainsi toutes les marques et modèles de roulements que vous voyez dans la rubrique roulements skateboard ou longboard skate sont automatiquement compatibles avec vos roues et trucks de skate.
Un tool : c'est un outil qui te servira à changer tes trucks, roues et planches.
Wax : de la cire qui permet de rendre plus glissants les rails ou le mobilier urbain :)
Le jargon du skate
Rider : Rider c’est le terme anglais pour dire skater, rouler, cruiser..
Un spot : c’est un endroit où tu retrouves tes potes pour la session. Ca peut être un skatepark ou un spot en street.
Le pop : le fait de taper le tail de la planche contre le sol pour la propulser vers le haut
Goofy : le pied droit est à l'avant de la planche et c’est le pied gauche qui est utilisé pour pousser.
Regular : le pied gauche est à l'avant de la planche et ton pied droit pousses.
Mongo : le pied positionné à l’avant de la board est aussi le pied qui pousse la planche.
Switch : c’est skater dans l’autre sens. C’est à dire que si tu es regular, ton pied droit se retrouve à l’avant et inversement pour un goofy..
Catcher : c’est lorsque tu rattrapes ta planche de skate avec les pieds, en étant en l’air.
Une entrée / sortie : faire une figure avant / après un grind, slide ou manual.
Replaquer : le fait de réceptionner sur sa board après une figure
Slider : glisser sur un module avec une partie de sa planche, soit, le tail, le nose ou la wheelbase.
Grinder : glisser sur un module avec une partie de son truck.
Un trick : tu peux aussi dire “figure” mais ça fait moins stylé !
Liste des principaux tricks:
Manual : c’est le fait de rouler sur les roues arrières de ta planche.
Nose manual : même chose que pour le manual mais cette fois-ci avec les roues avant.
Ollie : figure de base, c'est faire décoller sa planche.
Fakie : c’est le fait de rouler en arrière sur son skate, comme en switch, sauf que l’on garde la même position sur le skate.
Nollie : lorsque tu réalises un ollie en claquant avec ton pied avant sur ton nose.
Backside 180 : c’est lorsque tu fais un 180° avec la planche en faisant la rotation vers l’intérieur.
Frontside 180 : lorsque tu fais un 180° avec la planche en faisant la rotation dans le dos. Ces rotations sont réalisables en switch/nollie/fakie également.
Boardslide : c'est un trick qui consiste à slider sur le centre de ta board sur un rail, un ledge..
Lipslide : C’est comme un boardslide mais en passant le truck arrière au dessus de la barre en premier, donc en arrivant de l’autre côté du rail.
Tailslide : c’est une figure qui consiste à faire glisser ta planche sur une surface avec le tail de ta planche.
Noseslide : c’est une figure qui consiste à glisser sur un rail ou un curb avec le nose de ta planche.
50-50 grind : Le but est de glisser sur les deux trucks de ta planche de skate sur le curb ou le coping.
5-0 dit "five o": lorsque l'on glisse sur le truck arrière uniquement.
Nosegrind : lorsque l'on glisse sur le truck avant
Shove-it : ce trick consiste à faire une rotation de la planche en backside 180°; on l'appelle aussi Varial
Pop shove-it : C’est le même principe que le shuvit mais en faisant poper la planche de skate.
Heelflip : lorsque tu réalises un flip dans le sens inverse d’un kickflip. Tu fais alors tourner ta planche de le sens opposé avec ton talon.
Kickflip : cette figure consiste à faire tourner la planche d’un tour dans l’axe parallèle de la planche, en envoyant le pied sur le côté.
Varial flip : lorsque ta planche fait un pop shove-it accompagné d’un kickflip.
360 flip : Cette figure consiste à faire effectuer un backside 360° à ta planche couplé d’un kickflip. Peut aussi être appelé 3.6 flip, tré.
Te voilà fin prêt pour te lancer et intégrer un réel art de vivre !